2005.11.24: Kierowcy, którzy tankują tylko sprężony gaz ziemny CNG płacą na stacji paliw najmniej. Do takiego wniosku doszła redakcja magazynu „WISO“ nadawanego w niemieckim programie telewizyjnym ZDF, porównując koszty paliwa na trasie 535 km.

2005.07.07: Volvo V70 BiFuel jest zwycięzcą roku 2005 w górnym pułapie samochodów średniej klasy, w teście Eco przeprowadzonym przez ADAC w Niemczech. „Najczystszy“ samochód sprzedawany na niemieckim rynku, według ADAC, pochodzi w tym roku z Japonii i nosi nazwę Toyota Prius 1,5 z napędem hybrydowy. Na drugim miejscu znalazł się po raz pierwszy Volvo V70 BiFuel. W teście próbom poddano 276 pojazdów.

2005.07.05: Dnia 11.06.05 wyruszyłem w kolejną podróż zagraniczną, tym razem do Lignano we Włoszech. Podróż tą odbyłem prywatnym samochodem marki VOLVO S60 Bi-Fuel, napędzanym zarówno benzyną jak i sprężonym gazem ziemnym CNG. I właśnie z racji tego, iż samochód głównie poruszał się na CNG, chciałbym się ponownie, po podróży w styczniu 2005 do Katschbergu w Austrii, podzielić z Państwem moimi wrażeniami z przebiegu tej podróży.

2005.06.28: Sprężony gaz ziemny jest obecnie najbardziej przyjaznym środowisku paliwem, wykorzystywanym przez przemysł motoryzacyjny. Nie ma się więc co dziwić, że coraz częściej tego typu auta odbierają wyróżnienia w kategoriach pojazdów proekologicznych we wszystkich możliwych kategoriach wielkościowych. Ustępować mogą jedynie pojazdom o napędach wodorowych, ale te jak wiadomo jeszcze przez dłuższy czas będą tylko nieznacznym urozmaiceniem rynku motoryzacyjnego. Ale to, że mogą ustępować, nie oznacza, że zawsze ustępują – przykładem jest tu Fiat.

2005.02.10: Przeprowadzone w Niemczech przez ADAC próby zderzenia czołowego samochodu Opel Zafira CNG (napędzanego sprężonym gazem ziemnym) wykazały, że wypadek tego typu z tym samochodem nie jest groźniejszy w skutkach, aniżeli z wersją napędzaną olejem napędowym czy też benzyną. W przeprowadzonych próbach zgodnie z Euro-NCAP Opel Zafira CNG osiągnął 9 z możliwych 16 punktów. Przy uderzeniu z szybkością 64 km/h system zasilania gazem nie uległ uszkodzeniu. Nieznacznie większemu obciążeniu poddani są pasażerowie, co jest związane z większym ciężarem samochodu CNG. Wersja podstawowa z silnikiem nie przystosowanym do spalania gazu osiągnęła w tej próbie 10 punktów.

2005.01.27: W pierwszych dniach stycznia przebywałem na urlopie w miejscowości Katschberg w Austrii. Podróż tam odbyłem prywatnym samochodem marki VOLVO S60 Bi-Fuel, napędzanym zarówno benzyną jak i sprężonym gazem ziemnym. I właśnie z racji tego, iż samochód głównie poruszał się na CNG, chciałbym się podzielić z Państwem moimi wrażeniami z przebiegu tej podróży.